电箱模块通信故障怎么处理,电箱模块怎么接线2024/6/

2024-07-25 次浏览

基站中开关电源通信状态告警怎么处理

1、动坏监控平台出现开关电源通信中断告警；1）如该站点除开关电源其它设备监控均中断，从传输、站点内监控主设备查起。2）如该站点仅开关电源其它设备监控正常，需查开关电源控制器是否故障、站点内动环监控主设备COM口有无故障、开关电源至监控主设备间线路有无故障。

2、、检查SCTP链路状态。检查IP层到核心网链路情况，基站能否PING通MME业务地址。检查IP层到传输汇聚层链路情况，基站能否PING通网关地址。检查基站到传输接入层物理连接情况。在保证SCTP链路正常情况下联系核心网工程师进行配置参数核查。网元断链告警故障原因：网元到网管的通道链路断。

3、组合电源的直流欠压告警是在48V，低于这个电压就会有告警产生。电压继续下降低于47V时就会有电池放电告警，上面所说的电池1告警应该只是有电池1的电压不正常，有可能是电池1的电压信号检测线出现问题，或者由于长时间使用线接触不良导致。

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4、可能有几节蓄电池有问题，或者市电停电后都没有自动给蓄电池充电。根据你描述的现象很难判断哪里问题，具体建议现场打电话给开关电源厂家，让其指导操作测试。

5、当传输误码积累到一定时，BSC无法对基站进行控制，数据装载，此时可在本地模式下通过OMT对IDB数据从新装载，复位后可恢复正常。

1、针对新能源BMS通讯故障，有以下解决方法：观察法：当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。环境检查法：当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。

2、电池的寿命通常在5年左右，但不正确的充电方式可能导致电池提前报废。解决方法是更换电池。电池老化问题长时间使用的电池可能会出现内部硫化、容量不足、电量损失严重以及内部电池破损等问题。建议及时更换电池以避免BMS故障。

3、BMS内部通信不稳定可能原因通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址有重复。故障排除检测接线是否松动；检测总线匹配电阻是否正确，匹配位置是否正确，分支是否过长；检查BSU地址是否重复。绝缘检测报警可能原因电池或驱动器漏电。

1、不稳定：如果发动机控制模块与自动变速器的通信中断或者不稳定时断时续两者之间将无法配合工作变速器则只能进入故障模式处在空挡位置而导致车子无法继续行驶。

2、当变速箱控制模块失去通信时，通常是由于通讯can总线断路所引起的，这种情况下会出现u0101故障码。为了解决这个问题，您可以前往4s店进行故障检修。以下是相关介绍：线路断路：发动机、电脑和自动变速箱电脑之间的通信线路可能发生断路。

3、【太平洋汽车网】传感器插脚松脱或接触不良。传感器损坏，电阻值不对。控制电路板故障，无法接收及发出控制信号。如果发动机控制模块与自动变速器的通信中断或者不稳定，时断时续，两者之间将无法配合工作，变速器则只能进入故障模式，处在空挡位置，从而导致车子无法继续行驶。

4、出现故障的可能原因出现故障的可能原因有：变速器机电控制单元供电、接地、线路故障、变速器机电控制单元本身故障。