本田crv故障码是p0172燃油系统过浓怎么个处理办法
处理方法：检查喷油器雾化状况；检测一下电控系统；检查发动机进气压力传感器有没有故障；检查进气管是不是漏气。
本田crv故障码是p0172，燃油系统过浓的处理办法是：检查燃油压力是否正常。检查PCV阀，节气门体，碳罐电磁阀，进气歧管，制动助力器及软管是否有真空泄漏。检查水温传感器。检查空气流量传感器。检查喷油嘴。
短期燃油修正：将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。来自空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。这使燃油喷射量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。长期燃油修正：控制总体燃油补偿，用于补偿短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。
【太平洋汽车网】p0172燃油系统过浓可以通过数据看出来是什么原因造成的，如果是汽油滤芯压力不正常造成的，就对其进行换新维修等。如果是高压泵渗漏或者是喷油嘴油量不正常等造成的可以去4s店进行专业的检测维修。
我的CRV发动机故障灯亮了,检测故障码是:摇臂机油压力开关A电路电压过高...
东风本田CRV摇臂机油压力开关A电压过高的原因可能有以下几点：首先，油道堵塞可能导致机油压力异常，从而使开关A的电压升高；其次，VTEC电磁阀线束的问题也可能影响电压稳定性；最后，VTEC电磁阀的短路或阀体磨损也可能导致电压过高。针对这些问题，需要对相关部件进行详细检查以确定具体原因。
东风本田CR-V油压开关A电压过高的可能原因有：！-- 首先，检查油路是否堵塞！--。如果油路存在阻塞，机油的正常流通会受到影响，从而间接导致油压开关A的电压升高。其次，务必检查VTEC电磁阀线束的状况！--。如果电磁阀线束出现问题，也可能引起油压开关A电压异常。
检查油道是否堵塞。检查VTEC电磁阀线束是否正常。检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损。本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
本田故障码油压力开关过高，检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
本田crv故障码p2646
1、P2646故障码意思是：A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 （第1排）可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
2、首先，线路断路是一个可能的因素，它可能导致车辆在行驶过程中动力不足，加速性能下降，难以提升速度，且在60迈以上时故障灯会亮起。其次，可变气门正时系统的油压异常也应被仔细检查。使用专用工具检测油压是否正常，如果发现异常，可能需要更换摇臂油压开关以确保系统的正常运行。
3、总结来说，解决本田CRV的P2646故障需要全面考虑多个环节，包括执行器功能、线路状态、摇臂运作以及发动机的日常保养。只有通过彻底排查并处理潜在问题，才能确保车辆恢复正常运行，避免持续的故障困扰。
4、你好，这个和感应器是没有关系的，这个是一个控制电磁阀，需要更换电磁阀才可以。
5、本田CRVP2647的解决方法是：需要拆开气门罩，检查VTEC是否卡滞故障，然后更换电磁控制阀即可。以本田思迪2008款5L手动标准版为例，这款车的生产厂商为广汽本田，级别为小型车，进气形式为自然吸气。
6、轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
东风本田CRV故障码是P0420后气缸列触媒系统效率低于极限值是什么意思...
1、P0420 触媒系统净化效能太低，也就是说三元催化对尾气的净化不好了，一般是指混合气过浓，或氧传感器损坏。
2、P0420催化剂系统的净化效率太低，则三元催化对于废气的净化效果不好，通常是指混合物太浓或氧气传感器损坏。
3、P0420是催化剂系统效率低于阀值（第一排）：该系统比较催化剂前后两个氧气传感器的数据。与上一个比较后如果仍然没有改善，则以下设置值将设置P0420并点亮故障灯。现在只能更换三元催化器。为了使故障灯不再点亮。前氧跟后氧传感器是一样的B1应该是后氧。
4、“后气缸列触媒系统效率低于极限值”，说明三元催化不起作用，这个故障只对排放有影响，不会对汽车其他性能有影响。电脑判定这个故障的方法是对比前后氧传感器的信号是否有较大变化，这个故障只和氧传感器、三元催化、排气管、ECU这些东西相关。也和油品质量有关。油品若没问题，重点检查上述零件及线路。
5、三元催化有问题了。触媒系统净化效能太低，就是三元催化对尾气的净化不好了，说有三元催化有问题了，更换这个三元催化，三元催化器和氧传感器都是有使用寿命的，10万公里氧传感器就需要进行更换了。
